摘要：虽然上万的价格的确是开创了国产手机的价格新标杆，但你如果比较于类似王石代言的8848钛金手机，Mate9限量版的价格看起来也不是那么太辣眼睛，你说是吧

昨天华为在德国慕尼黑举行了新品全球发布会，发布了大屏商务旗舰华为Mate9以及Mate9的Porsche Design版（特别强调）

华为Mate9普通版-5.9英寸1080P屏幕—售价为699欧元（比上一代Mate8的起步价格增高了100欧元），内存组合为4GB RAM+64GB ROM；

华为Mate9 Porsche Design版-双曲面5.5英寸2K屏，配备正面指纹识别-售价则高达惊人1395欧元（约合人民币10471元），内存组合为6GB RAM+256GB ROM，堪称手机中的奢侈品。

买还是不买我们暂且放置到一边，首先要解释一下这个

Porsche Design保时捷设计究竟是个什么GUI？

Porsche Design Group由保时捷911的设计者，费迪南德·亚历山大·保时捷教授于1972年自立门户后开创。

保时捷设计是聚焦于科技的奢侈品牌（只是相比于日常的消费电子品牌而已，当然和正真的高端设计品来说还是有差别的）的特别工作组。

保时捷设计风格整体都区域阳刚，硬朗的设计风格，秉持纯粹主义(Purism)，以简洁清晰取胜，在工业产品方面多以金属，直线，把功能性放在最重要的位置，多次获得红点设计大奖Red Dot Award，以及其他多个世界级设计奖项。

保时捷设计的产品涵盖范围很多，从网上的截图上看：钟表，电子产品，眼镜，男女时装，饰品和箱包都有涉及，而在工业设计领域有音响设备领域的KEF，移动设备领域的莱斯LaCie等等。

当然Mate9也并不是第一个使用保时捷设计的手机，在它之前还有智能手机领域的黑莓Blackberry，以及在更早的萨基姆保时捷P9521（2008年），而这三款的手机售价都超过了万元。

对于保时捷设计，海外的在8年前有评论"Ferrari's got Motorola, Lamborghini's got Nokia, Mercedes has Asus, and now Porsche Design [has] the P'9521.” 翻译为：摩托罗拉与法拉利，兰博基尼与诺基亚，梅赛德斯奔驰与华硕，保时捷设计与萨基姆P’9521这都是一样的。

其实在笔者看来这都是非常正常的品牌之间的合作，为了是拥有更高的品牌溢价。

Okay说完了Porsche Design，再简单的聊一下Mate9普通版本。

Mate9普通版本究竟怎样？

1：关于价格：

由于国内的售价暂时未公布，而Mate9售价为699欧元，却是比上一代Mate8的起步价格增高了100欧元（RMB700多）。当初Mate8的起步价位的移动定制版本为RMB2999，而今年的Mate9估计应该是3499起了。

2：关于整体设计与屏幕黑边：

华为Mate9为全金属设计，正面2.5D玻璃覆盖。配备了5.9英寸的1080P屏幕，对比与上一代的华为Mate8，整体的设计没有发生太大的改变，只是从屏幕尺寸从当初的6寸整调到了这一代的5.9寸，肉眼察觉度较低。

而屏幕的黑边控制，从下方的对比图中看，Mate9比上一代略强，手机边缘的处理也更加的直接，棱角感更强。唯一的不足的是上下两个信号带的处理仍然是塑料片，并不是整体金属背板。

3：关于华为海思最新麒麟960芯片：

根据媒体的报道该处理器是全球第一款商用A73、G71架构的SoC，搭载4GB RAM，华为声称该处理器的图形性能超越了高通骁龙821，华为Mate9在某些应用程序的开启上甚至超越了iPhone7和三星S7系列手机。

对比华为麒麟950，960的整体的性能提升15%，GPU部分虽然Mali-G71 MP8维持900MHz频率，但是框架优化，核心数量增加，实现了图形处理性能180%的飙升，能效则提升20%。

此外，华为Mate9还采用了全网通Balong基带，速率达到LTE Cat12。

新版本的CPU在性能上有大幅飞跃，这下想玩王者荣耀的用户可以开全效也不用担心卡机的问题了。

4：第二代的莱卡双摄像头

Mate8当初采用的是索尼IMX298，1600W的主摄像头，光圈主f/2.0，副f/2.4。

而本次的摄像头采用的是与莱卡共同设计一个1200万像素彩色传感器外加一个2000万像素黑白传感器。而光圈为F2.2，支持OIS光学防抖、激光/相位/深度/对比度四合一混合对焦(号称提速30％)、双倍光学变焦、夜拍防抖、4K超高清录像、H.265编码。

关于莱卡的双摄像头，华为起步于P9系列，虽然在各大的媒体测评当中，P9距离三星的S7 edge比较还是有一定的差距，但是本次的Mate9在无论是在硬件升级上，还是在内部的图像处理方面都得到了大幅的提升，得益于华为在品质方面的口碑，Mate9的图像能力还是让笔者非常的期待。

最后关于Mate9的价格与定位分析：

也许mate9没发布之前，大家猜测华为双曲面的价格最多只有5千上下，但是当余承东揭晓了最终的价格时，全部的人都倒吸了一口冷气，『太贵了』。

和当初小米推出MIX的情况一样，Mate9和前者基本都是属于偏概念的机型，小众或者价格很贵。

只是小米是无奈，华为却是有意为之。

小米的无奈是因为本身的溢价能力以及品牌定位都没有办法让MIX的价格超过4000元，再加上小米MIX的产量每个月只有万数台。而且双曲面的2K高端显示屏更是稀缺，目前受韩国厂商牵制，也绝对不可能有大批量的供货，如果Mate9双曲面发成常态版本，肯定会出问题。

中低端已有荣耀卡位。主品牌华为可以更加放心拉开与国内其他厂商的差距—更加国际化，更加高端商务。而华为与保时捷合作，一来可以大幅拉高华为的品牌溢价能力，而来高昂的售价可以抵消双曲面的供货问题。

先前有P9与莱卡的合作做基础，而这一次Mate9的发布，有Mate7以及8两代手机积累的人气，再加上三星NOTE7又被召回，商务机市场难遇对手。

Mate9的基本款可以走量，高端款则可以继续的坚守奢华，定制，概念。可以说华为现在是天时地利人和，而Mate9的已经成功一半了。

虽然上万的价格的确是开创了国产手机的价格新标杆，但你如果比较于类似王石代言的8848钛金手机，Mate9限量版的价格看起来也不是那么太辣眼睛。

同时相比较于之前的保时捷设计加持的黑莓，萨基姆手机，1395欧元的定价（约合人民币10471元售价）其实也在范围之内，如果加上近几年的通货膨胀率，定价其实还是有所降低的。

国内的有钱人很多，Iphone7都算是很便宜了，而Porsche Design版的Mate9肯定也不用愁销量的。而对于一般商务用户而言，Mate9的常规版本配置也完全足够，价格也的确不高。

Mate9应该会取得不错的成绩.

那么好，最后的一个问题来了，你们会准备入手Mate9么？